Ecologie: une Europe pas si vertueuse
Cette semaine, l’UE honore sa « Semaine verte » annuelle, au cours de laquelle le haut niveau environnemental de l’Europe se réunit pour se féliciter de leur respect de l’environnement. Il est tout à fait exact que les États de l’UE utilisent sérieusement la situation climatique, plus particulièrement avec le Western Green Deal phare de la Commission occidentale. Sortie en 2019, l’offre concerne pratiquement toutes les régions politiques. Il propose de faire des pays européens le premier continent à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050 et le premier à se doter d’une législation environnementale sur laquelle les polluants contraignants se concentrent. Il n’y a eu pratiquement aucun bruit dans les médias à propos de l’accord – peut-être simplement parce que tout ce qui a trait à l’UE est considéré comme étant à peu près aussi sec qu’un orage de terre induit par le climat. Mais quiconque se soucie, à proprement parler, du mode de vie sur Terre, ferait bien d’y prêter attention. L’année dernière, openDemocracy a publié notre série » Pleins feux sur l’accord écologique occidental « , afin de maintenir l’accord en dessous de l’examen indispensable tel qu’il est présenté. Je ne vais pas allonger, modifier le « projecteur » donne parfois l’impression qu’Orwell et Kafka vivent une fête de la tisane, et vous fera désespérer que nous avons une quelconque possibilité d’arrêter la catastrophe climatique. Mais en faisant cela, j’ai appris que le Green Deal européen n’est pas tout ce qu’il est en train d’être. Le Green New Deal américain proposé au Congrès par Alexandria Ocasio-Cortez aide à garder le calme sur le thème de la croissance économique. Il habille ainsi le débat épineux entre ceux qui sont attachés à la « croissance verte » et ceux qui débattent que le développement – l’augmentation illimitée de l’économie – est incompatible avec un agenda éco-responsable. Après tout, la croissance financière n’est certainement pas un arrêt en soi ; ce qui importe en fin de compte, c’est que nous développions des systèmes financiers dans lesquels tout le monde peut rester correctement dans les limites de la planète. Les offres écologiques n’ont pas besoin de tomber d’un côté ou de l’autre de la discussion sur le développement. C’est précisément ce qu’a fait l’offre écologique européenne. Il s’engage dans une « nouvelle stratégie de développement » dans laquelle le développement économique est découplé de l’utilisation des ressources. Pour prouver que vous pouviez le faire, la Commission promet qu’entre 1990 et 2017, les polluants du dioxyde de carbone en Europe ont diminué de 22% tandis que son climat économique a augmenté de 58%. Ce qu’il omet de dire, c’est le fait qu’au cours des deux dernières années, les importations en provenance de Chine – qui ne sont pas comptabilisées dans les chiffres d’émissions de l’Europe – ont quadruplé, passant de 90 à 420 milliards d’euros. Il n’y a absolument aucune preuve que le découplage total du développement économique de l’utilisation des sources soit réalisable à l’échelle mondiale dans le genre de calendrier dont nous disposons. En s’accrochant au développement, l’UE fait ce qui est reconnu dans le monde de l’achat et de la vente de crypto-monnaie comme HODLing – s’accrocher pour un style de vie cher à un produit qui tombe en panne dans l’espoir qu’il récupérera un jour. Ce ne sera pas le cas. Les technologies respectueuses de l’environnement sont au cœur du Western Green Deal. Mais les panneaux solaires et les batteries de véhicules électriques ont besoin de lithium, de cobalt, de nickel ainsi que d’autres matériaux crus rares. Ces éléments sont principalement concentrés dans des régions du globe dont les quartiers souffrent déjà d’un violent extractivisme qui trouve ses origines dans le pillage colonial. L’offre parle de passer à «une économie circulaire», mais si le développement financier reste non négociable, il est peu probable qu’il marche nulle part. La valeur totale des importations vers l’UE, comme les minéraux, est 3 fois supérieure à ses exportations totales. « Passer au zéro net » signifie inévitablement beaucoup plus d’exploitation minière « », dit un titre de la BBC d’il y a une semaine. Mais devons-nous tous posséder une voiture électrique ? Ou pouvons-nous opter pour des solutions plus communes qui réduisent le besoin d’exploitation minière ? Vous trouverez des questions de base à poser sur la quantité exacte d’extraction dont nous avons réellement besoin, qui décide, comment l’extraction est effectuée ainsi que pour le bénéfice de qui. L’Institution Financière Européenne d’Investissement est pressenti pour obtenir le financement de l’Offre Eco-friendly. Cependant, la banque n’a pas d’exigences écologiques contraignantes. Les fonds de « cohésion » et de « transition juste » de l’UE n’excluent pas non plus les projets de combustibles fossiles. La Pologne est l’un des principaux bénéficiaires de ces fonds, mais compte sur le charbon pour alimenter ses besoins en électricité pendant de nombreuses années à l’avenir. Au contraire, l’argent peut aller à des solutions communautaires pour déplacer l’emplacement loin des combustibles fossiles. Dans le même temps, lorsque COVID a frappé, la Banque principale européenne a intensifié son programme d’assouplissement quantitatif, achetant des obligations du gouvernement fédéral et des entreprises jusqu’à 1 850 milliards d’euros. Les entreprises bénéficiaires du programme sont Repsol, Airbus, BMW, Total Capital, E.ON et Casing – certains des plus grands pollueurs du continent. « Des roches à hydrogène », a déclaré Frans Timmermans, vice-président de la Commission Ouest et barbe responsable de l’offre verte européenne. En théorie, l’hydrogène pourrait être produit de manière «verte», l’énergie électrique utilisée dans le processus provenant de ressources renouvelables comme l’éolien et le solaire. Cependant, dans les pays européens, seulement 0,1 % de l’hydrogène est créé de cette manière ; 90 % de celui-ci est « gris », créé à l’aide de carburants non renouvelables comme le gaz. Passer à l’hydrogène signifie essentiellement passer d’une énergie fossile (huile essentielle ou charbon) à une autre – l’essence. Le marché de l’essence présente l’hydrogène comme un «carburant de pont» jouant un rôle clé dans la transition écologique. Mais les recherches de Power View ont montré qu’un passage du charbon au gaz pourrait en fait augmenter l’effet de serre de 40 %. Les estimations suggèrent que 430 milliards d’euros seront nécessaires d’ici 2030 pour développer l’hydrogène – un tiers qui pourrait être de l’argent public, probablement des combustibles fossiles dans le cadre du passage « vert ». Vous voyez ce que j’implique à propos de Kafka et Orwell ? Pourquoi Timmermans et d’autres combinaisons européennes ont-ils accepté l’hydrogène ? L’industrie des combustibles fossiles a investi près de 60 millions d’euros en 2019 dans le lobbying pour l’hydrogène. Depuis 2010, les cinq grandes entreprises d’énergie fossile – Casing, BP, Total, ExxonMobil et Chevron – ont investi plus de 250 millions d’euros dans le lobbying de l’UE. L’hydrogène est certainement une conséquence de ces efforts. Un autre est l’assouplissement de la loi sur le climat, recommandé en mars de l’année dernière. Dès qu’elle est approuvée, la loi définit des objectifs juridiquement contraignants pour les économies d’émissions de dioxyde de carbone. Il s’est avéré si flétri que Greta Thunberg l’a qualifié de « reddition ». Ce n’est pas seulement la réception d’énergie. Le lobby agricole européen a réussi à écraser les objectifs de l’agriculture écologique. Et les lobbyistes de l’industrie ont réussi à obtenir de l’UE d’arroser des directives plus basses sur l’importation d’huile de palme, un des principaux moteurs de la déforestation.
Des bombes trop performantes
Les testeurs d’armes de l’Atmosphere Force examinent une nouvelle bombe de 5 000 livres qui pourrait se transformer en un outil de destruction de bunker contre les services nucléaires nord-coréens ou iraniens. Un avion de chasse F-15E Hit Eagle mma à l’aide de la 96e escadre d’essai à Eglin Air Force Foundation, en Floride, a couvert une liste d’évaluations le 7 octobre au cas où il aurait largué une bombe pénétrante 5K sophistiquée GBU-72 de 35 000 pieds au-dessus de l’installation. vaste gamme de tests, a déclaré le service dans un communiqué mardi. La pression de l’environnement a d’abord essayé de lancer, combat aérien de monter en flèche et de libérer l’outil – qui est une ogive de pénétration BLU-138 couplée à un kit d’assistance GPS et à un assemblage de queue modifiés pour les munitions d’attaque directe conjointes – en juillet. Le nombre de tests à 3 composants visait à démontrer si le F-15E pouvait tirer en toute sécurité la bombe soigneusement guidée par un kit de queue JDAM utilisé sur une bombe plus légère de 2 000 livres. Plutôt que de laisser un outil s’appuyer sur la gravité pour tomber immédiatement sur une cible, JDAM convertit les bombes « muettes » en munitions guidées par GPS qui peuvent atteindre des coordonnées spécifiques. « En tant qu’accessoire pour le succès de la collection de vérifications en vol, la collection de tests au sol était le plus grand test d’arène jamais réalisé par Eglin, dépassant le précédent détenteur du titre de beaucoup plus que deux », a déclaré la Force de l’environnement. « Le test de l’industrie, un contrôle en atmosphère ouverte dans lequel l’ogive explose entourée de capteurs de pression de souffle et de fragments gardant une trace de l’équipement, aide à déterminer la létalité de l’arme. » Le GBU-72 est conçu pour voler sur des avions de chasse et de bombardement, bien que l’Air Force n’ait pas précisé quelles cellules pourraient prendre le nouvel outil autre que le F-15E. L’Environment Force continue d’explorer l’arme de 5 000 livres depuis au moins 2017 et a l’intention de commencer à les acheter au cours de la prochaine année à un prix total de 36 millions de dollars pour 125 modèles, sur la base des documents budgétaires de l’exercice 2022. Il est plus petit que les autres chasseurs de bunkers qui ont récemment fait la une des journaux, comme la bombe Huge Ordnance Air Blast de près de 22 000 livres (ou «Mère de toutes les bombes») qui a frappé un complexe de grottes et de tunnels de la condition islamique en Afghanistan en 2017, ou l’arme Massive Ordnance Penetrator de 30 000 livres. Pourtant, la bombe devrait causer beaucoup plus de dégâts contre les foyers durcis et sérieusement enfouis par rapport au GBU-28, que le GBU-72 changera, a déclaré le responsable du programme David Culliton lors du lancement. GBU-28 est en fait une bombe de pénétration de 4 000 livres qui a été conçue pour détruire les centres de commandement souterrains irakiens dans les années 1990, selon la Fédération des scientifiques américains. Plutôt que de poursuivre des groupes terroristes dans les pays d’Asie du Sud-Ouest, l’arme rejoint un stock qui peut également être utilisé vers des pays dans lesquels les désirs gouvernementaux et militaires sont maintenus sous haute surveillance. « La Corée du Nord est certainement une source d’inspiration possible – mais les sites Web de création nucléaire souterrains tout autant que les bunkers, peut-être », a déclaré Michael O’Hanlon, directeur des études de politique étrangère à la Brookings Institution, à Air Force Occasions. « Idem en ce qui concerne l’Iran, un autre facteur de motivation probable. » Le nouveau style comprend un fusible numérique intelligent qui peut s’activer dans une zone préprogrammée et être plus fort et efficace – avec moins d’armes nécessaires pour « réussir une mise à mort » à un prix plus abordable – que les autres modèles, a déclaré l’environnement Force. Les sollicitations de l’Atmosphere Force ont indiqué que le service pourrait finalement acheter jusqu’à 2 000 bombes.
Avec un parachute
Une expérience de chute libre
SUR LE CHEMIN de Skydive the Ranch dans le comté d’Ulster, New York, une zone pastorale comprenant un étang superficiel, une piste et un hangar d’avion qui abrite quelques avions Dual Otter de 22 voyageurs, le parachutiste expert subventionné par Red Bull Jeff Provenzano (surnom Jeffro) m’assure qu’il était également pétrifié lors de sa première plongée en tandem. «Nous sommes plus susceptibles de nous blesser en poussant vers la zone de décroissance que tout au long du saut», déclare-t-il. Ensuite, il fait instantanément une transformation You-recommandée par un malade devant un SUV excès de vitesse. Plus que ses 20000 sauts, Provenzano a réalisé des cascades pour des films, des équipes de forces spéciales qualifiées et suspendu à des entretoises d’hélicoptère comme s’il s’agissait de membres végétaux. L’homme est imperturbable face à l’absurde. Plus tard, lorsque la porte du Dual Otter se déplace comme un écran de cinéma à 5000 pieds, exposant un portail à une catastrophe particulière, sa fréquence cardiaque ne bouge pas. Je peux le sentir dans mon dos. Dans l’avion, nous avons chevauché l’un des deux bancs parallèles qui s’étendaient du cockpit vers le pont intermédiaire, saut en parachute Montpellier me balançant au niveau de la poitrine de Provenzano comme un enfant aux yeux sauvages dans un porte-bébé. Provenzano nous ramène vers la porte et peut transformer tout son corps en X en s’accrochant à la meilleure balustrade de la sortie. Nous nous inclinons dehors-dedans-dehors… un sac à main poubelle dans une vitre de voiture… et nous sommes en l’air à 14 000 pieds au-dessus de la planète vertigineuse et incurvée. On a l’impression de sauter d’un plongeon haut, seulement un battement ou deux pendant plus longtemps, et en quelque sorte plus large. Et puis nous avons flotté. L’expérience la plus proche que je puisse évaluer le parachutisme est certainement le moment où j’ai plongé dans l’océan et transformé loin d’un mur de corail pour gérer un volume de bleu clair si fort et infini que j’aurais peut-être déjà été dans l’espace. Ce qui était autrefois au-dessous ou au-dessus était maintenant là – un excellent rien effacé de cette immensité irrationnelle que quelque lien proprioceptif terrestre a cassé, et je ne savais pas quoi faire de moi-même. Je pourrais vraiment bouger ici, ou là-bas, ou effectuer un retournement, ou pas, jusqu’à ce que la fin inévitable se précipite pour effacer tout le temps somptueux. Et n’est-ce pas comme vivre? Sur le meilleur moyen de Skydive the Ranch dans le comté d’Ulster, à New York, une étendue pastorale comprenant un étang superficiel, une piste et un hangar pour avions abritant deux avions Dual Otter de 22 voyageurs, le parachutiste expert subventionné par Red Bull, Jeff Provenzano (surnom Jeffro) me garantit que lui aussi était pétrifié lors de sa première plongée en tandem. «Nous sommes plus susceptibles de nous blesser sur le chemin de la zone de largage que nous ne l’avons été tout au long du saut», dit-il. Ensuite, il peut immédiatement faire un demi-tour mal recommandé devant un SUV excès de vitesse. Au cours de ses quelque 20 000 sauts, Provenzano a réalisé des cascades pour des films, des équipes de forces uniques qualifiées et s’est installé depuis des jambes d’hélicoptère comme s’il s’agissait de branches d’arbres. Le gars est imperturbable dans le cadre du ridicule. Plus tard, une fois que la porte de notre Dual Otter se déplace comme un écran de cinéma à 5 000 pieds, révélant un portail vers une catastrophe particulière, sa fréquence cardiaque ne bouge pas. Je peux vraiment le sentir dans mon dos. Dans l’avion, nous avons chevauché deux bancs parallèles qui s’étendaient de votre cockpit vers le pont intermédiaire, me balançant au loin de la poitrine de Provenzano comme un enfant aux yeux de la nature dans un porte-bébé. Provenzano nous ramène vers la porte et transforme son corps en X en s’accrochant à la balustrade supérieure de la sortie. Nous nous inclinons dehors-dedans-dehors… un sac poubelle dans la vitre d’un véhicule… et nous sommes transportés dans les airs à 14 000 pieds au-dessus de la planète vertigineuse et incurvée. Cela semble remarquablement comme sauter d’un plongeon haut, seulement un battement ou deux de plus, et en quelque sorte plus large. Et puis nous planons. La rencontre la plus proche à laquelle je peux comparer le parachutisme est le temps où je suis allé plonger dans l’océan et me suis transformé loin d’un mur de corail pour faire face à une quantité de bleu clair si profonde et illimitée que je pourrais aussi bien avoir été dans la pièce. Ce qui était autrefois au-dessus ou au-dessous était maintenant à propos – un grand rien de cette immensité irrationnelle que quelque lien proprioceptif terrestre a cassé, et je ne savais pas non plus comment me comporter avec moi-même. Je pourrais vraiment me déplacer ici, ou là-bas, ou effectuer un virage, ou autre, jusqu’à ce que l’arrivée inévitable se précipite pour effacer tout le temps somptueux. Et n’est-ce pas simplement comme résider?
Le nombre de banques européennes en danger augmente fortement
Le nombre de banques européennes en grand danger a fortement augmenté l’année dernière et est désormais proche de son niveau de 2013, malgré les efforts considérables déployés par les prêteurs pour renforcer les bilans et les bénéfices, selon l’analyse du cabinet de conseil Bain.
La revue annuelle Bain, qui est rendue publique pour la première fois, examine environ 110 banques européennes et les note sur la rentabilité et la solidité de leur bilan. Les plus faibles sont confrontés à de graves défis sur les deux fronts.
Fin 2016, 31 étaient dans la catégorie la plus faible », un bond par rapport aux 23 un an plus tôt et proche des 35 de la pire catégorie en 2013.
Bain a déclaré que tous les prêteurs européens qui ont fait faillite au cours de la dernière décennie appartenaient à la catégorie la plus faible avant sa faillite, de même que bon nombre de ceux qui ont dû se recapitaliser pendant et après la crise financière de la zone euro.
Déjà, quatre des 31 banques les plus faibles à la fin de l’année dernière ont cessé de fonctionner en tant qu’entités autonomes, la plus en vue étant la Banco Popular d’Espagne, qui a été sauvée par Santander en juin.
Les banques fragiles qui n’ont pas agi efficacement ou qui ont tardé à agir se retrouvent dans une position très difficile », a déclaré Joao Soares, auteur du rapport.
Il a déclaré qu’il pensait que le nombre de banques en danger avait augmenté en partie parce que les prêteurs qui ne présentaient à l’origine que des problèmes de rentabilité ont développé des problèmes avec leurs bilans à mesure que les pertes augmentaient.
Les banques ont été contraintes de réévaluer la valeur de leurs actifs après que les régulateurs, dirigés par la Banque centrale européenne, aient accru leur contrôle sur la manière dont elles traitaient les prêts à problèmes.
La revue historique de la BCE, réalisée en 2014, lorsqu’elle a pris en charge la supervision des banques de la zone euro, a également incité certaines à lever des capitaux, notamment en Italie, où neuf ont échoué.
M. Soares a déclaré que, en général, les augmentations de capital mandatées par les régulateurs n’étaient pas suffisantes pour sortir les banques de la catégorie la plus faible car beaucoup avaient encore des niveaux élevés de prêts non productifs. Onze banques italiennes faisaient partie du groupe le plus faible fin 2016.
Mais les nouvelles données montrent également une augmentation du nombre de gagnants », ces banques dont la rentabilité et les bilans étaient tous deux solides. En 2016, 42 appartenaient à cette catégorie, contre 38 un an plus tôt et 33 en 2013 et 2014.
Le paysage bancaire européen est de plus en plus polarisé », a déclaré M. Soares. Les gagnants se sont multipliés et ont consolidé leur avance.
Les gagnants ont été récompensés par des ratios cours/valeur comptable moyens de 1,31, ce qui implique que le cours de leur action leur donne une valeur égale à 1,31 fois la valeur de leurs actifs nets. Le groupe le plus faible avait un rapport cours/valeur comptable de seulement 0,31.
Dans son rapport, Bain a écrit que n’importe quelle banque à n’importe quel point du spectre peut retrouver une bonne santé si les régulateurs, le conseil d’administration et l’équipe de direction s’engagent à prendre les décisions difficiles requises sur trois à cinq ans ».
Il a cité des études de cas de deux banques qui étaient passées de la catégorie la plus faible en 2010 à la plus forte aujourd’hui, en réduisant leurs prêts, en réduisant les prêts à problèmes, en augmentant les dépôts, en réduisant le financement de gros et en s’attaquant de manière agressive aux coûts.
M. Soares a déclaré que les avocats de Bain avaient déconseillé de publier les noms des banques dans chaque catégorie, même si le classement est basé sur des données accessibles au public. Au lieu de cela, Bain répertorie les banques par nationalité.
L’ensemble le plus faible comprend 11 banques italiennes, six espagnoles, cinq allemandes et deux grecques. Le plus fort comprend cinq d’Allemagne, de France et des Pays-Bas et quatre de Suède. Quatre banques britanniques ont été incluses dans l’enquête, une dans la meilleure catégorie et aucune dans la pire.
Mieux utiliser son cerveau
Notre cerveau travaille sans relâche pour générer des options qui nous apportent confort et facilité et plaisir et pour éviter les scénarios qui peuvent causer de la détresse. L’esprit travaille nuit et jour, sans jamais passer de temps loin de lui. Même pendant que votre corps dort la nuit, nos cerveaux ont atteint leur fonction, pour chacun créant des tâches de gestion banales (mais importantes), comme trier de nouveaux détails et garder de nouveaux souvenirs. Les deux choses principales que le cerveau aime vraiment obtenir: choisir et gérer. Plus la sélection est grande, plus le contrôle est élevé. Lorsque nous avons le choix de choisir notre chemin personnel, nous augmentons nos chances d’accomplissement et de bons résultats – ainsi que le cerveau aime également ces éléments. Comment savoir que ce cerveau humain préfère ces caractéristiques? Les substances neurochimiques sont libérées, délivrant des signaux au moyen de voies à l’intérieur du cerveau humain. Nous comprenons comment décoder les signaux du cerveau en fonction de ce que nous ressentons une fois que les composés chimiques sont introduits. Des substances neurochimiques spécifiques, comme la noradrénaline, nous procurent des émotions de plaisir ou de récompense. D’autres individus, comme le cortisol, nous disent que tout n’est pas bon via des émotions de tension, de tristesse ou de colère. Ces messagers chimiques sont déclenchés par le mental une partie de notre cerveau humain, qui peut remplacer tous les autres indicateurs en ce qui concerne l’utilisation des voies indiquées. Dans ce sentiment, notre esprit mental guide le corps. Cela peut être positif ou mauvais, selon le scénario. Malheureusement, les capacités mentales psychologiques sont entièrement dépossédées de la pensée. Les nouveau-nés sont une bonne illustration d’un cerveau humain qui communique pratiquement exclusivement au moyen de pensées intérieures. Des formes particulières de tension pourraient également obscurcir notre réflexion ou nous faire sentir beaucoup moins en contrôle. Dans les options fonctionnelles ou sociables, travailler sur les sentiments plutôt que sur la cause peut entraîner de graves conséquences. Heureusement, le cerveau a plus de capacités pour nous aider. Dans cet instantané, vous en apprendrez plus sur le fonctionnement de l’esprit et les moyens de générer beaucoup plus de possibilités pour ce cerveau d’initialiser des neurochimiques de bonne sensibilité.
Espace: un baptême de l’air qui coute cher
Voler est un fantasme. Et maintenant, les individus se dirigent encore plus haut, dans l’espace. Même si la possibilité de quitter la chambre a longtemps ravi les individus de nombreux horizons, pendant la majeure partie du dernier XXe siècle et au début du XXIe siècle, seules les autorités gouvernementales à l’échelle nationale pouvaient se permettre les coûts très élevés de lancement d’individus et de machines dans la chambre. . Cette réalité signifiait que l’exploration de la pièce devait fournir des passions très larges, et elle l’a certainement fait de diverses manières. Les programmes spatiaux du gouvernement fédéral ont accru les connaissances, ont servi d’indicateurs de la réputation et du pouvoir nationaux, ont amélioré la protection et la force militaire à l’échelle nationale et ont fourni des avantages significatifs au public. Dans les endroits où l’industrie privée pourrait profiter des activités dans l’espace, notamment l’utilisation de satellites comme relais de télécommunications, l’exercice en salle industrielle a prospéré sans financement du gouvernement fédéral. Au début du XXIe siècle, les propriétaires d’entreprise croyaient qu’il y avait un certain nombre d’autres parties du potentiel industriel dans la chambre, plus particulièrement le voyage en chambre financé par le secteur privé. La majorité des personnes qui ont emménagé dans la pièce sont des astronautes et des cosmonautes hautement qualifiés, les deux désignations ayant commencé en Amérique ainsi qu’en Union soviétique, en conséquence. (Taikonaut et yuhangyuan ont parfois été utilisés pour décrire les astronautes du programme spatial avec équipage de la Chine.) Les gouvernements qui envisagent d’envoyer une sélection de leurs citoyens dans l’espace sélectionnent des candidats parmi de nombreux candidats en fonction de leurs antécédents et de leurs qualités physiques et psychologiques. Les candidats subissent un entraînement intensif avant d’être choisis pour effectuer un premier vol spatial et se préparent ensuite en détail pour chaque objectif assigné. Des centres de formation avec des services spécialisés existent vraiment aux États-Unis, au Johnson Room Middle de la NASA à Houston, au Texas ; en Fédération de Russie, au Yuri Gagarin Cosmonaut Coaching Center (généralement appelé Star City), en plein air de Moscou ; en Allemagne, au Centre européen des astronautes de l’ESA à Cologne ; au Japon, au Tsukuba Room Center de JAXA, près de Tokyo ; et en Chine, à Room Town, bapteme de l’air près de Pékin. Les défenseurs de l’espace ont reconnu un certain nombre de possibilités possibles pour l’utilisation industrielle de l’espace dans les années à venir. Pour sa faisabilité économique, beaucoup dépendent de la réduction du prix du transport jusqu’à la chambre, un objectif impartial qui jusqu’à présent a échappé aux autorités gouvernementales et aux propriétaires d’entreprises personnelles. L’utilisation de l’orbite basse de la planète a généralement coûté des milliers de dollars pour chaque kilogramme de charge utile, un tampon important pour aider à l’amélioration de la pièce. Cependant, une seule entreprise, SpaceX, a abaissé ce coût d’un facteur de 10 avec sa fusée Falcon 9 et promet de le réduire encore davantage avec son futur Falcon Heavy. L’ISS devait à l’origine devenir l’arène d’importantes recherches financées par le commerce ainsi que d’autres activités au fur et à mesure que ses laboratoires commençaient à fonctionner. Cela devait inclure chaque recherche en microgravité financée par les entreprises dans les laboratoires de l’ISS et des projets beaucoup moins traditionnels tels que l’hébergement de voyageurs payants, l’enregistrement de films sur le centre et la validation commerciale des marchandises utilisées à bord de la station. Le succès industriel de votre ISS devait entraîner le développement de nouveaux services financés par le secteur privé en orbite planétaire réduite, notamment des avant-postes de recherche, de fabrication et résidentiels, et peut-être des systèmes de transport financés par le secteur privé pour accéder à ces installations. En raison des revers dans l’achèvement de la station, en particulier après l’échouement de la flotte de navettes à la suite de l’accident de Columbia en 2003, une telle demande commerciale d’accès à la station n’a pas émergé. Cependant, l’ISS devant fonctionner jusqu’en 2024 au moins, il est possible que l’industrie non publique utilise davantage l’ISS si les premiers résultats de la recherche démontrent les avantages de l’installation. Une application commerciale potentielle supplémentaire est certainement le transport de passagers payants dans l’espace, connu sous le nom de tourisme spatial. Diverses recherches ont indiqué que de nombreux membres du public étaient prêts à dépenser des sommes importantes pour avoir la possibilité de voyager dans l’espace. Bien qu’un nombre très restreint de riches aient acheté des sorties en orbite terrestre pour visiter l’ISS à un prix très élevé, le développement à grande échelle du marché du tourisme spatial ne sera possible que lorsque des systèmes de transport en orbite beaucoup moins chers et extrêmement fiables auront déjà été créé.
Grâce au Covid, les dauphins reviennent à Lisbonne
Au milieu des périodes difficiles résultant de la pandémie de coronavirus, une vue jette un œil sur les visages des gens au Portugal – des dauphins éclaboussant près des côtes de Lisbonne. «J’ai toujours aimé les dauphins», a écrit un utilisateur de marketing des médias sociaux, étonné, avec un film partagé en ligne sur une équipe de dauphins sortant de l’eau potable. « C’est formidable de les découvrir à proximité, ainsi que dans notre flux personnel du Tage! » Bien que des dauphins aient été aperçus dans le Tage depuis les cas romains, les mammifères ne sont plus souvent vus, comme le souligne un record de 2015 avec l’Université de la mer et également l’Association des sciences marines de Lisbonne. Mais au cours des 2 derniers mois, des itinéraires de sites Web sociaux ont existé avec des clips vidéo et des images de dauphins distribués par ceux qui ont la chance de voir ceux-ci sautant hors de vos vagues. «Avec l’amélioration de la qualité normale de l’eau, le cours d’eau a repris vie et une famille utile de dauphins a été observée à plusieurs reprises au cours des 30 derniers jours», a écrit le bureau du maire de Lisbonne sur Fb. La pandémie a arrêté le secteur des navires de croisière et beaucoup moins de ferries de banlieue ont traversé le cours d’eau. Mais le biologiste marin Francisco Martinho, qui se concentre sur les dauphins, a déclaré qu’il semblait y avoir plus sur le scénario. «Ce n’est pas parce que le ruisseau est devenu beaucoup plus calme que les dauphins y consacrent beaucoup plus de temps», a expliqué Martinho. « C’est parce qu’il y a beaucoup plus de fruits de mer que d’habitude pour leur permettre d’essayer de manger. » Martinho a déclaré qu’il n’était pas clair pourquoi plus de fruits de mer se trouvaient dans les océans et a déclaré que les dauphins seraient en fait susceptibles de partir dans certaines semaines si les fruits de mer fonctionnent. «C’est en fait une expérience difficile pour tous, mais quelque chose de très bien s’est produit», a commenté un consommateur de Facebook ou de Twitter sur les photos de vos dauphins discutées sur le Web. La plupart des dauphins sont petits, mesurant moins de 3 mètres (10 pieds) de longueur, et possèdent des corps conçus en fuseau, des museaux en forme de bec (tribunes) et une dent simple en forme d’aiguille. Quelques-uns de ces cétacés sont parfois nommés marsouins, mais les professionnels préfèrent utiliser cette expression comme le nom fréquent des 6 types de la famille Phocoenidae, qui changent tous des dauphins en possédant un museau émoussé et des dents en spadelike. Les dauphins sont généralement reconnus pour leur sophistication, leurs connaissances, leur caractère ludique et leur convivialité envers l’humanité. Les types les plus largement acceptés seront les dauphins fréquents et à gros nez (Delphinus delphis et Tursiops truncatus, respectivement). Le bottlenose, décrit comme un «sourire intégré» formé avec la courbure de ses mâchoires, est devenu un artiste familier dans les océanariums.
L’avenir de l’Europe en question
La façon dont l’UE répondra à la gestion de Trump sera la marque de la façon dont elle reconnaît son rôle dans le monde et de son succès probable dans la promotion de sa vision du monde. Le partenariat entre les États-Unis et les pays européens continue d’être un point d’ancrage de l’achat économique, politique et de protection du monde depuis plus de sept ans, mais nous ne devons pas le considérer comme un acquis. La liaison transatlantique est confrontée à de nombreux dangers. Néanmoins, les problèmes qui rapprochent les 2 bords finissent par porter un poids corporel bien meilleur par rapport à ceux qui peuvent les diviser. Les Etats-Unis et l’UE ont notamment des perceptions et des passions différentes, la navigation qui demande une diplomatie nuancée. Bien que chaque partie apporte diverses idées et rencontres vers la table, de nombreuses régions de coopération réelle et possible pourraient être reconnues. L’ordre international dépendant des directives profite à la fois aux États-Unis et à l’UE, et il nécessite rapidement leur aide collaborative. Les États-Unis et l’UE restent les leaders de l’économie mondiale. La façon dont ils abordent les problèmes de commerce et d’investissement mondiaux affecte non seulement leur propre lien financier, mais aussi le climat économique mondial. La combinaison de l’administration Trump d’un message beaucoup plus protectionniste, d’une volonté de s’éloigner de la position de l’administration précédente sur les négociations multilatérales et d’une méthode dure de différends industriels crée une incertitude sur la voie à suivre pour l’économie transatlantique. Néanmoins, il existe des possibilités de coopération transatlantique dans des domaines tels que les solutions, un climat économique numérique et la gestion conjointe des pratiques industrielles injustes d’autres pays. Les États-Unis ainsi que l’UE ont différentes approches en matière de confidentialité, de sécurité de l’information et de technologie. Alors que les États-Unis privilégient une stratégie plus sectorielle qui repose sur une combinaison de législation, de réglementation et d’autoréglementation, l’UE a tendance à s’appuyer davantage sur la législation. Cela complique la relation. Cependant, les deux parties partagent l’objectif de permettre la circulation des données entre l’Europe et les États-Unis tout en garantissant un degré élevé de protection de la vie privée et des données privées de leurs citoyens respectifs. Une tâche vitale pour les autorités de l’UE sera de tenir leurs homologues américains informés de l’exécution du nouveau règlement de base sur la protection des données. Les États-Unis et l’Europe sont confrontés à la plupart des mêmes difficultés dans la lutte contre le terrorisme ainsi que d’autres actes criminels importants. L’administration Trump a clairement indiqué son intention d’agir avec plus de force dans cette région. Alors que la coopération UE-États-Unis en matière de police et de lutte contre le terrorisme est devenue depuis longtemps un élément fructueux des relations transatlantiques, les nouvelles capacités de l’UE en font une force de police et un compagnon de lutte contre le terrorisme plus bénéfiques que jamais pour vos États-Unis. L’administration Trump s’est concentrée au niveau politique sur la commercialisation d’une augmentation des dépenses de défense européennes, en plus d’accroître le rôle de l’OTAN dans les efforts de lutte contre le terrorisme. Bien que le président Donald Trump ait abandonné la position selon laquelle l’OTAN est obsolète, il reste à penser que les États-Unis pourraient plus tard se consacrer à la défense des associés de l’OTAN lorsqu’ils ne supporteraient pas une plus grande part du stress financier. Il n’est vraiment pas étonnant que les pionniers occidentaux souhaitent à la fois renforcer leurs efforts de protection de l’OTAN et renforcer les capacités de défense occidentales. En se concentrant principalement sur le maintien de la paix, la prévention des conflits et le renforcement de la protection internationale, le plan commun de protection et de défense de l’UE correspond et facilite le mandat de l’OTAN en matière de sécurité européenne et transatlantique. La coordination du plan étranger UE-États-Unis sur les situations régionales et des pays tiers est un élément essentiel des efforts transatlantiques visant à former l’environnement gouvernemental mondial. Les personnes de coordination et les directives de sanctions de l’UE contre des pays tiers tels que l’Iran, la Fédération de Russie, la Syrie, la Corée du Nord et, plus récemment, le Venezuela ont joué un rôle croissant dans la politique étrangère UE-États-Unis. Cependant, vous trouverez des zones de divergence potentielle, en particulier autour de l’Iran avec son accord nucléaire, qui peuvent conduire à des désaccords majeurs entre l’UE et les États-Unis.
Se lancer en voltige aérienne
Juste après que vous ayez appris à voyager et que vous puissiez facilement manipuler votre avion et le piloter directement et à niveau, vous commencerez rapidement à chercher plus de difficultés pour retrouver le plaisir que vous avez éprouvé au départ. Apprendre les bases de la voltige est le moyen le plus simple de s’amuser et, pendant que vous y êtes, d’améliorer vos compétences de pilotage et votre précision. Cet article vous exposera trois manœuvres fondamentales que tout aviateur de voltige inspirant devra connaître. Après les avoir maîtrisés, vous serez en mesure d’enchaîner différents segments de ceux-ci et d’effectuer vos propres mouvements de démonstration avancés. Mais d’abord, voyons ce qui est requis. Les avions de voltige doivent avoir un bon rapport énergie/poids, avec suffisamment d’énergie non seulement pour effectuer les manœuvres que vous avez choisies, mais également pour voler à partir de situations problématiques. Comme pour tous les avions, vos servos doivent avoir le couple recommandé et être configurés en toute sécurité. Toutes les surfaces de contrôle de votre avion doivent être configurées et articulées correctement et, bien sûr, déplacer les instructions appropriées. Le centre des forces gravitationnelles (CG) du modèle doit être placé à la position suggérée ; rappelez-vous, un modèle bien équilibré avec un centre de gravité légèrement lourd peut être plus souhaitable pour les acrobaties aériennes pilotées par des pilotes d’avion expérimentés. Les instructeurs à aile haute et les avions de sport peuvent effectuer des acrobaties aériennes fondamentales, mais pour des manœuvres plus complexes, un avion à aile articulée ou à aile réduite est préférable. Voici les 3 manœuvres de voltige de base : la boucle intérieure, voltige aérienne le roulis et une combinaison de deux virages Immelmann. Ceux-ci créent une base solide sur laquelle construire vos futures routines de voltige. En revenant à il y a deux jours, je me souviens d’un commentaire qui s’est logé dans mon esprit, et je m’efforce également d’appliquer ces termes à la situation actuelle : « C’est juste une position dans le ciel que vous devez gérer. » C’est ce que dit Mike Burke, instructeur pour Prevailance Aerospace à Chesapeake, en Virginie, alors que nous terminons la première période au sol d’un programme de coaching de prévention et de récupération des bouleversements à trois reprises auquel j’ai souscrit ; L’UPRT forme les pilotes d’avion à reconnaître et à se remettre d’un comportement inhabituel et de perturbations d’avion. Nous nous préparons peut-être à nous diriger vers l’avion pour commencer, à l’exception des scuds des objets qui étaient autrefois l’ouragan Isaias qui traversait l’aéroport. Le programme nécessite 3 sessions d’instruction, chacune suivie d’un vol aérien d’une heure dans l’un des bonus de l’école, un 330 ou un 330LX. Heureusement, je suis dans un cours d’un seul, et la formation est conçue pour ne s’adapter qu’à de tels événements, car les vols UPRT doivent être effectués dans de gros problèmes VFR, avec suffisamment de toit, de présence et de dégagement des nuages pour les tâches à venir. . Nous allons de l’avant pendant la 2e période au sol. Au moment où nous commençons à nous occuper du 3, le temps est passé à CAVU. Vanessa Christie, fondatrice et présidente de Prevailance Aerospace, m’aide à monter dans le parachute de siège que nous devons enfiler pour les manœuvres acrobatiques à venir. Bien que j’aie de la place pour moi-même de nombreuses fois, l’entreprise a besoin d’une mesure de sécurité supplémentaire pour aider ses clients lors du déménagement, pour s’assurer qu’elle est aussi serrée qu’elle doit l’être et pour aider les pilotes d’avion à monter à l’avant. siège latéral avec ce qui peut être un scénario relativement peu familier. Les Extra 330 et 330LX ont été choisis pour la formation car leurs marges aérodynamiques se situent bien en dehors de l’enveloppe dans laquelle nous allons voyager. Nous avons spécifiquement examiné les vitesses de contrôle et de limitation du 330LX, ainsi que le fait qu’il est classé pour plus ou moins 8 G avec deux personnes à bord. Rien de ce que nous allons faire ne nous prendra délibérément 4 G précédemment mentionnés ou moins moins 1 G, nous sommes donc bien dans les capacités de l’avion. Je suis en avance – l’autre vole à l’arrière – avec seulement une poignée d’instruments devant moi sur le plateau. L’indication d’attitude Sandia a le disjoncteur tiré simplement parce que je vais faire face à chaque ennuyé visuellement pendant ce programme et pour toujours nous éviter d’avoir à le réinitialiser. Burke a tout le menu dans le cockpit arrière et la compréhension d’un natif de l’espace aérien près de nous, ce qui semble être l’existence proche de la Naval Atmosphere Station Oceana (Burke est un pilote de la marine à la retraite). Il roulera et se retirera afin de se concentrer sur les tâches à venir ; Ce n’est pas une séance d’entraînement pour me faire vérifier dans le 330LX, ce qui demande une certaine finesse à gérer sur le terrain. Les vols aériens à l’avenir peuvent me donner envie de revoir l’avion, cependant. C’est un doux compagnon pour les prochaines heures que nous passerons ensemble.
La controverse du sexisme dans la Silicon Valley
En décembre 2010, Sheryl Sandberg a offert une conférence sur le contrôle des femmes dans laquelle elle a décrit «s’asseoir à table». Les dames, a-t-elle expliqué, devraient tirer une chaise et s’asseoir à la table de la salle de conférence au lieu de s’accrocher aux extrémités de la salle, «parce que personne n’accède au bureau d’affaires partiel en s’asseyant sur le côté. Moins de 12 mois plus tard, je pourrais considérer toutes ces phrases comme un cœur coronaire. Je travaillais depuis 6 ans avec la firme de la Silicon Valley Kleiner Perkins Caufield & Byers comme un partenaire junior et clé des membres du personnel pour le compagnon de manutention John Doerr. Kleiner était alors l’une des trois organisations de fonds de capital-risque les plus puissantes de la planète. Un jour, je faisais partie d’un petit groupe voyageant de San Francisco à New York à bord du jet privé d’un autre compagnon de manutention, Ted Schlein. J’étais le premier à me rendre au port aérien de Hayward. La cabine principale de l’avion a été aménagée avec plusieurs sièges dans des ensembles traitant avec l’autre personne. Généralement, le siège le plus puissant se rencontre vers l’avant, vérifiant l’écran d’affichage du téléviseur, avec tous les suivants les plus puissants à côté. Puis arrivèrent les chaises éprouvant le recul. J’avais été convaincu que les hommes de couleur blanche réservés dans le vol de la compagnie aérienne (Ted, partenaire senior Matt Murphy, un technicien PDG, plus un entrepreneur technique) pouvaient prendre ces plusieurs sièges auto et je me retrouverais donc sur le canapé à l’arrière. . Mais les termes de Sheryl ont fait écho dans mes pensées, et je me suis installé dans l’un des nombreux sièges d’auto énergisants – le 4e siège dos à la route, mais en mangeant cependant. Les autres hommes et femmes se sont présentés en un à la fois. Ted s’est assis partout de moi, le PDG à côté de lui, avec l’acheteur de technologie à mes côtés sur mon petit bon. Matt s’est retrouvé avec ce qui aurait pu être mon assise authentique sur la chaise. Lorsque nous avons finalement été transportés en avion, le PDG, qui avait livré ensemble plusieurs bouteilles de vin, a commencé à se vanter d’avoir rencontré Jenna Jameson, parlant de son travail comme étant la meilleure superstar du porno au monde et de la façon dont il avait utilisé une photo avec elle. au manoir Playboy. Il a demandé en général si je reconnaissais qui elle était et après cela a continué à illustrer son salaire pour chaque regard à la gamme (Jenna’s American Sexual Activity Celebrity), où les filles se disputaient des accords de films pornographiques en effectuant des activités sexuelles avant un séjour. marché. «Non,» expliquai-je. « Ce n’est pas une émission que je connais. » Ensuite, votre PDG a changé de sujet. Aux employés de l’activité sexuelle. Il a demandé à Ted quel genre de «filles» il aimait. Ted a déclaré qu’il préférait les femmes de couleur blanche de l’Est occidental, pour devenir plus précis. Peu à peu, nous sommes nombreux à nous installer sur le canapé pour une séance fonctionnelle pour aider le directeur technique; il essayait d’inscrire une femme à sa table entièrement masculine. J’ai informé Marissa Mayer, mais le directeur général a enquêté sur moi et a dit avec dédain: «Non, trop controversé. Puis il a souri à Ted et a ajouté: «Bien que je lui permette de faire partie du conseil d’administration simplement parce qu’elle est populaire.» D’une manière ou d’une autre, j’ai acheté l’ambiance distinctive que la classe ne pouvait pas tenir pour me jeter. Et quand nous avons atterri à Teterboro, les gens ont produit des idées pour aller à un groupe, alors que je me dirigeais seul vers Manhattan. Prendre sa chaise en mangeant ne fonctionne pas si bien, ai-je pensé, quand personne ne veut de vous là-bas. (Lorsque le guide de Sandberg Lean In est sorti, ce même PDG obsédé par Jenna Jameson était un représentant du chant pour l’avoir fait.) Six mois plus tard, je poursuivrais Kleiner Perkins pour harcèlement érotique et discrimination dans une affaire largement médiatisée à travers laquelle je utilisé pour être fréquemment jeté parce que le méchant incompétent, avide, hostile et cool. Mon mari et moi avions également été traînés à travers le sol, notre vie privée détruite. Pendant de nombreuses années, je n’ai pas lutté contre tous ces témoignages, car je n’étais pas prêt à parler de mon expérience avec le détail. Maintenant je suis. Au départ, lorsque j’ai obtenu pour la première fois trois des pages Web de fonctionnalités pour toute situation de chef de personnel chez Kleiner Perkins en 2005, c’était presque comme quand quelqu’un avait dupliqué mon CV. Cette liste de demandes était comiquement longue: un diplôme d’architecte (uniquement en recherche ordinateur portable ou informatique ou en architecture électrique), un niveau de droit plus un diplôme d’organisation (uniquement des meilleures écoles), une rencontre administration-conseil (uniquement chez Booz Allen ou Bain), expérience pratique pour les débutants (uniquement dans une entreprise de haut niveau), expérience dans le domaine des logiciels d’entreprise et des affaires (limitée à un grand acteur connu pour les enseignants)… oh, et maîtrise du mandarin. John Doerr souhaitait que sa nouvelle clé d’employés «tire parti de son temps», qu’il valait 200 000 $ de l’heure. J’ai apprécié John. Les gens l’évaluent parfois à Woody Allen, alors qu’il a ce mélange étrange d’énergie tendue, d’attrait ringard et de maladresse, même si John a également été un vendeur sans excuse. Son argumentaire pour moi: je serais supérieur aux autres dans ce rôle particulier; Kleiner Perkins était l’une des nombreuses organisations de capital-risque avec des femmes, et l’homme prévoyait d’en prendre davantage; l’assortiment était essentiel pour lui. Rétrospectivement, il y a eu quelques signaux précoces, comme lorsque John a déclaré qu’il avait spécialement demandé une femme asiatique pour mon poste. Il a apprécié l’idée d’une femelle «élevée par une mère tigre». Il connaissait généralement deux chefs de personnel à la fois, certainement un de chaque sexe, bien que l’homme 1 semblait se concentrer principalement sur l’investissement ainsi que les femmes, l’une effectuait plus du travail difficile et voyageait avec lui. «Il y a des choses spécifiques que je suis juste plus à l’aise de demander à une fille de terminer», a-t-il expliqué dès lors de manière factuelle.