Lamborghini: l’immense allégresse de se mettre au volant

Comme de nombreux autres individus, Phil Robinson a trouvé la Countach parce qu’elle était la supercar ultime, mais contrairement à la majorité d’entre nous, il n’était pas disposé à la laisser reposer comme une simple aspiration. En tant que nouveau commerçant de bateaux de pêche, il ne semblait aucune chance qu’il possède un vrai Countach, donc en 1980, bien avant que les faux paquets ne deviennent facilement disponibles, il a commencé à développer un faux à partir de zéro, à l’échelle de la version de niveau 1/12. . Bien qu’il s’agisse d’une tâche engagée pour l’aîné de 22 ans, sa carrière chez Cooke Brothers Motorboat Building Contractors à Christchurch a abouti à la fabrication de moules et l’utilisation de la fibre de verre n’était pas un territoire connu. Cooke n’a pas seulement construit des bateaux; entre autres, ils proposent une voiture de sport Taipan centrée sur la Volkswagen Beetle, construisant près de 40 au total. À partir de cette rencontre, Phil a choisi d’utiliser une casserole VW au dernier étage avec ses suspensions facilement variables. 4 coquilles de corps ont été effectivement produites à partir de sa forme; 3 pour les autres individus et un pour lui-même. L’entreprise avait pris de nombreuses années et n’aurait peut-être jamais été menée à terme sans l’empressement et le stress des autres. Il y avait des moments où il était profondément malade et fatigué de le vérifier. Il a passé un certain temps à se demander comment fabriquer des charnières de porte en ciseaux, bien avant de finalement s’installer et de s’installer sur des portes d’entrée en forme de papillon faciles à ouvrir. Il a choisi un V6 Ford de 3 litres parce que le système potentiel était associé à une boîte de vitesses / boîte-pont Volkswagen avec une couronne et un pignon inversés. Le premier test a montré que le double de 1000 kg était nettement plus rapide que prévu et trop rapide en raison de ses suspensions avant, ce qui signifie qu’il a été échangé contre une construction Ford Cortina Tag III. Un châssis complet du segment pack a également été fabriqué et mis en place. Enfin, l’automobile a été finie et Phil a expérimenté sa propre édition de sa voiture d’aspiration, sans jamais se rendre compte que certains jours de travail il posséderait l’article authentique. Fast-to 2005. Phil possédait Lynne remplie et bien que les deux possédaient ou exploitaient des maisons, ils ont commandé une autre propriété conjointement. À cette époque, Phil possédait depuis des années Tracey Gough, un collectionneur d’automobiles exotiques, stage de pilotage Lamborghini et pensait également à Tracey qu’il souhaitait obtenir sa Lamborghini Countach 5000QV 1987 de couleur noire s’il prenait la décision de commercialiser. Le premier propriétaire avec cette Countach, un tout nouveau zélandais, a accumulé l’automobile de l’usine de fabrication de Lamborghini en Italie et l’a conduite en Grande-Bretagne en raison de ses services initiaux. Après cela, il a été envoyé en Nouvelle-Zélande comme un véhicule pratiquement neuf. Tracey l’a acheté 2 ans plus tard, avec 6000 km capturés. Au cours des 20 années suivantes, Tracey n’a ajouté que 5000 km au compteur kilométrique. Un jour, Phil reçut l’appel – Tracey prévoyait de vendre la Countach. Phil lui a interdit de l’offrir, car il ne serait pas en mesure de le changer. Tracey était d’accord et a déclaré qu’il s’y accrocherait probablement. Un autre appel est apparu 2 semaines plus tard – Tracey avait définitivement prévu de commercialiser. C’était absolument des efforts croustillants et l’occasion pour Phil de réaliser enfin le fantasme. Lynne était tout à fait favorable, ce qui n’est pas inattendu car son histoire automobile contient une Falcon GT-HO (achetée principalement parce qu’elle était abordable!), De nombreux Chevy Camaros et une Corvette aux États-Unis, sans parler du temps où elle a piloté une moto. dragster. Tracey était heureux d’attendre que la maison de Phil soit distribuée, et Phil était alors devenu le joyeux manager de l’un des 24 5000QV à pousser correctement à tout moment. La voiture possédée a parcouru seulement 11 500 km. Phil et Lynne ont 26 000 km supplémentaires compte tenu de 2005. Quelques chips de pommes de terre précieuses sont tout ce qui trahit son utilisation, et c’est néanmoins un véhicule exceptionnellement bas et généralement immaculé.

15. octobre 2020 par admin
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