Pilote de ligne: se former avec les meilleurs

Enseigner c’est bien, mais enseigner quelque chose que vous aimez faire est encore mieux. Dans cet article, je découvre l’incroyable travail d’entraîneur de vol de compagnie aérienne qui est probablement l’un des meilleurs emplois pour quiconque s’intéresse au vol. Les formateurs de vol forment les étudiants à voyager en avion et les préparent pour des évaluations pour obtenir des licences. Les formateurs sont des pilotes d’avion très qualifiés qui ont des classements uniques qui leur permettent de s’entraîner. Dans les cours au collège, ils aident leurs élèves à apprendre des capacités de vol spécifiques – comment lire les tableaux de bord d’avion, par exemple. Ils expliquent également les concepts de mathématiques et de physique qui sont importants pour la montée en flèche. D’autres cours incluent un temps de montée en flèche supervisé, pendant lequel ils fournissent des informations en retour et peuvent demander aux élèves d’effectuer les mêmes tâches ou manœuvres souvent. Certains formateurs utilisent des simulateurs ou des avions et des hélicoptères à double gestion. La Federal Aviation Management (FAA) exige que les entraîneurs de vol obtiennent des diplômes d’études secondaires. Les programmes du secondaire en géographie, sciences, mathématiques et magasin sont une excellente planification. Les compagnies aériennes ont besoin que leurs formateurs aient au moins deux ans d’études collégiales. Beaucoup préfèrent les instructeurs qui ont des niveaux collégiaux. Les formateurs devraient avoir des licences de pilote privé et des permis de pilote professionnel, qui ont des exigences particulières pour un groupe d’âge, une vue et des compétences. Les licences nécessitent également plusieurs examens administrés par la FAA, tels que l’observation des vols des compagnies aériennes. Les candidats aux qualifications d’instructeur de vol doivent réussir les tests de la FAA, tout comme ceux des licences de pilote industriel: un examen physique rigoureux; une vérification composée qui couvre les lignes directrices fédérales de l’aviation, les techniques de menu, la procédure stéréo et la météorologie; avec un contrôle de performance en flèche. Ils doivent également passer des évaluations dans les manœuvres de formation au vol des compagnies aériennes et chaque test écrit et sensé sur l’instruction au vol. Les pilotes d’aéronefs qui souhaitent devenir formateurs se préparent à ces tests en lisant les manuels d’instruction de vol des compagnies aériennes et en suivant des cours. Les futurs entraîneurs doivent également avoir un certain nombre d’heures d’expérience de vol. Les instructeurs de vol des compagnies aériennes reçoivent des qualifications pour piloter et enseigner aux pilotes d’aéronefs de classes spécifiques d’aéronefs. Ils doivent obtenir des qualifications supplémentaires pour voyager et enseigner aux pilotes d’autres types d’avions. Les écoles de pilotage ont généralement des lieux de travail de placement qui aident leurs élèves à trouver un emploi de formateur. Les chercheurs d’emploi peuvent également postuler directement dans les aéroports, les écoles de pilotage et les organisations de vol. Opportunités d’avancement et perspectives d’emploi Les instructeurs de vol des compagnies aériennes peuvent progresser en suivant des programmes qui mènent à des qualifications supplémentaires. Par exemple, simulateur ils peuvent rechercher des qualifications pour piloter d’autres types d’avions ou se qualifier pour des classements aux instruments. Ces capacités avancées pourraient être acquises quand ils enseignent des programmes de base en plein essor. Certains s’avèrent être des formateurs principaux ou des directeurs d’entreprise de formation pour les écoles de pilotage. D’autres s’avèrent être des examinateurs de vol pour la FAA, donnant des permis aux étudiants qui réussissent divers tests de montée en flèche. Avec suffisamment d’expérience et d’heures de vol, ils peuvent occuper des emplois de pilote d’affaires ou de pilote aérien. L’emploi des formateurs de vol des compagnies aériennes devrait augmenter aussi rapidement que la moyenne pour tous les travaux d’ici 2014. Le développement attendu de l’industrie du transport aérien, en particulier le développement des compagnies aériennes sans fioritures et des visiteurs de fret, devrait créer un besoin de plus de pilotes d’avion, qui ont besoin formateurs de vol. Les entraîneurs de vol des compagnies aériennes partagent leur temps entre les salles de classe au sol ainsi que les cockpits des avions d’enseignement. Ils doivent être individuels et rester calmes même dans les situations difficiles. Ils travaillent au maximum huit heures par jour, mais leurs agendas sont irréguliers: les instructeurs travaillent lorsque leurs élèves sont disponibles. Une pause de fin de semaine et un travail de nuit peuvent être nécessaires.

15. décembre 2020 par admin
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Parce que j’apprécie l’Islande

Le temps de l’Islande est subarctique maritime. Elle est affectée par la position de la région sur la large frontière entre deux courants atmosphériques contrastés, l’un polaire aussi bien que l’autre d’origine exotique. Le climat est également influencé par la confluence de deux courants de plage: la source du golfe, près de l’équateur, ainsi que l’est du Groenland existant. Le second contient parfois des glaçons de la dérive arctique jusqu’aux rives nord et est de l’Islande. Au cours de la saison, les changements de température et de précipitations sont principalement le résultat de fronts de conditions météorologiques couvrant l’Atlantique Nord. Le temps assez froid, en particulier dans la partie supérieure de la terre, provient du mouvement du sommet vers le sud de l’Islande; un temps mineur et humide est introduit par l’activité d’un sommet vers le nord-est entre l’Islande et le Groenland. Même si ses points les plus septentrionaux entrent pratiquement en contact avec le cercle polaire arctique, l’Islande est beaucoup plus confortable qu’on ne pouvait le prévoir. Les temps ne différeront pas beaucoup à travers le pays. La température annuelle suggérée pour Reykjavík est de 40 ° F (4 ° C). La chaleur implicite de janvier est de -5 ° C (31 ° F) et les températures moyennes de juillet sont de 11 ° C (51 ° F). La neige tombe environ 100 jours et nuits par an dans le nord-ouest, environ 40 à l’intérieur du sud-est. Les précipitations sur douze mois peuvent varier de 16 « (410 millimètres) sur certains grands plateaux nord à plus de 160 ins (4 100 mm) autour de la zone sud des pistes de ski de certains sommets de montagnes recouverts de glaçons. Dans le sud, elles sont en moyenne environ 80 po (2 000 mm). Les coups de vent sont réguliers, surtout en hiver, et de temps en temps un brouillard épais peut se produire, mais les orages sont rares. Même si les saisons d’hiver sont raisonnablement sombres, Reykjavík fait en moyenne près de 1 300 plusieurs heures de soleil éblouissant chacune année. La plupart des aurores boréales sont visibles, en particulier à l’automne et au début de l’hiver. L’Islande a été établie plus de mille dans le passé à travers les âges Viking de la recherche et payé par le biais d’une population mixte nordique et celtique. Le premier règlement , composé principalement de marins et d’aventuriers norvégiens, a favorisé davantage d’expéditions au Groenland et aussi sur les côtes du Canada et de l’Amérique (que les Scandinaves appelaient le Vinland). Malgré sa solitude physique réelle, quelque 500 k ilomètres (800 km) de l’Ecosse – son voisin occidental le plus proche – l’Islande est resté tout au long de son record une partie significative de la société occidentale. Les sagas islandaises, dont presque tous racontent des épisodes héroïques qui se sont produits à l’époque où l’île a été colonisée, sont considérées comme parmi les meilleurs succès littéraires du Moyen Âge, reflétant une perspective occidentale tout en commémorant une brève histoire et les coutumes d’un peuple très pris des centres continentaux de commerce et de culture.

15. décembre 2020 par admin
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L’Islande témoigne de la fonte des glaciers

En dépit de certains avantages écologiques, le Projet mondial sur le dioxyde de carbone examine que le CO2 provenant des combustibles fossiles a atteint un niveau élevé d’archives, même s’ils conviennent que les quantités actuelles contribuent aux conséquences les plus graves de la crise environnementale, notamment les pénuries alimentaires, les sécheresses, les tempêtes violentes et les feux. À bien des égards, l’Islande est le point zéro du changement climatique. En juillet, des funérailles ont eu lieu pour l’un de leurs 300 glaciers – qui fondent. Ironiquement, les glaciers peuvent également faire partie des élites des voyageurs qui alimentent le climat économique du pays tout en donnant à la région les polluants C02 les plus élevés pour chaque habitant des pays européens. La deuxième activité du pays, la pêche, dépend également de la santé des océans et de la stabilité de la température de l’eau potable, qui sont toutes deux menacées par le réchauffement climatique. Dans le cadre de sa protection permanente de l’environnement, Here And Now a récemment fréquenté l’Islande pour en savoir plus sur ces difficultés. Cette quête a commencé par une visite du glacier Sólheimajökull. Debout avec un lac gris sur une plage noire de roches volcaniques cassées et rouler dans le grésil, incentive en Islande le glacier Sólheimajökull guide les actions vers la glace bleue dans la chaîne. Elle précise qu’il y a seulement 10 ans, le glacier a résisté là où nous avons joué. Depuis lors, il est reculé d’environ 800 mètres, soit à peu près la distance de huit zones de football. «Mon conseil serait d’avoir une image psychologique de Sólheimajökull, simplement parce que peut-être la prochaine fois que vous reviendrez, il sera probablement disparu», déclare le manuel de voyage Linda Increased Lilly. «Tout change chaque jour.» Regarder en ligne. Le ministre islandais de l’atmosphère et des ressources naturelles, Guðmundur Ingi Guðbrandsson, déclare que le pays est confronté à de nombreuses préoccupations environnementales. «Nos glaciers reculent et il y a d’autres personnes qui ont perdu leur reconnaissance en tant que glacier ces dernières années», ajoute-t-il, faisant référence à Okjökull, «Ok glacier» en islandais, qui a été félicité par l’excellent ministre du pays en juillet dernier. La perte de glaciers, déclare Guðbrandsson, a des effets écologiques et économiques importants. Un problème est le changement du ruissellement de l’eau potable. Voir en ligne. «Certains des estuaires glaciaires et des rivières que nous avons, nous les utilisons comme moyen de produire de l’électricité», déclare-t-il. «La plupart d’entre eux coulent facilement vers la mer, et l’effet de la glaciation sur les écosystèmes des océans n’est pas suffisamment reconnu.» Guðbrandsson dit que le jus glaciaire – les micro-organismes et les nutriments dans le sol du jardin – est essentiel pour votre flore et votre faune qui en dépendent depuis des centaines d’années. Il prend également en compte le problème moins reconnu de l’augmentation des terres, qui cause également des dommages à certaines communautés du sud. «Vous avez beaucoup moins de volume sur la propriété, donc cela se soulève», explique Guðbrandsson. Dans certains endroits, cela signifie que les bateaux ne peuvent plus garder les ports, sauf à marée haute, en raison de nouvelles crêtes dans les terres en contrebas. La montée des terres tord également les canalisations et les infrastructures souterraines. Et à l’intérieur de certains glaciers, vous trouverez des volcans, qui sont plus susceptibles de faire éruption car il y a moins de glace qui les alourdit, dit Guðbrandsson. Les éruptions sont particulièrement perturbantes pour les propriétaires agricoles qui sont touchés par la chute de cendres, qui endommage leurs cultures et affecte la lumière du soleil nécessaire à l’expansion. Lorsque Guðbrandsson grandissait sur la ferme de la côte ouest de l’Islande, il déclare que sa grand-mère attribuerait le titre aux montagnes et aux glaciers qu’ils pourraient voir de chez elle. «Il y avait eu 4 glaciers que nous pourrions voir à l’horizon et l’un d’eux était OK», dit-il, faisant référence au glacier qui est décédé l’été dernier. « Et très probablement, si les problèmes persistent, un autre vous aurez disparu. » Les états de Guðbrandsson observant la disparition des glaciers affectent également de nombreux citoyens islandais dans les méthodes mentales. «C’est très symbolique, les glaciers, la façon dont ils nous impactent psychologiquement», dit-il. «Je ne sais pas quand nous comprenons pleinement les modifications sociales et émotionnelles liées à cela.» Guðbrandsson déclare que le gouvernement fédéral riposte avec des politiques, y compris la réduction des polluants de carbone dans le but de devenir neutre en carbone d’ici 2040. Il a également été question d’imposer une taxe sur le carbone sur les vols aériens à destination et en provenance du pays. Et cela dit-il, il y a aussi des réalisations. «Presque 100% du chauffage domestique provient de la géothermie et de l’hydroélectricité», déclare Guðbrandsson. «Ensuite, nous devons également nous pencher sur la pêche, l’agriculture et le tourisme.» Les voyages et les loisirs en Islande sont inextricablement associés à la conduite automobile et à la montée en flèche, déclare-t-il, le nombre de visiteurs passant de 300 000 en 2009 – environ exactement le même montant que la population du pays – à environ 2 000 en 2018.

14. décembre 2020 par admin
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Tout ce que vous devez savoir sur Boeing

Boeing Business, société aérospatiale américaine – la plus grande au monde – qui est le plus important fabricant de transports commerciaux à réaction. De plus, il est un important producteur d’avions, d’hélis, d’automobiles et de missiles de l’armée, une position considérablement améliorée grâce à l’acquisition par la société de vos produits aérospatiaux et de défense de Rockwell Worldwide Corporation en 1996 et de sa fusion avec McDonnell Douglas Corporation en 1997. Anciennement Boeing Airline Business, la société a pris son nom actuel en 1961 pour refléter son développement dans des domaines de carrière au-delà de la fabrication d’avions. Le siège social était à Seattle jusqu’en 2001, lorsque Boeing a été transféré à Chicago. Les unités d’entreprises constituantes de Boeing Company sont préparées autour de trois grands ensembles de biens et de services: les avions commerciaux, les avions de service militaire et les missiles, les chambres et les communications. Les producteurs de Boeing sept personnes distinctes de l’avion commercial, qui se trouvent être réunis en 2 services-Renton et Everett-à Washington express puis un local à Ca. La végétation Renton construit le Boeing 737 à corps mince et a précédemment créé le 757 (abandonné en 2004), car les Boeing 767 et 777 à gros corps et une quantité minimale des 747 principalement arrêtés sont assemblés dans l’usine d’Everett. L’avion 787 est assemblé sur l’herbe Everett et également à un service dans le nord de Charleston, en Caroline du Sud. Boeing Enterprise Jets, une entreprise commune de Boeing et Common Electric powered Co., peut fabriquer et commercialiser des segments d’organisation de jets basés sur l’avion de ligne 737-700 ainsi que sur les types VIP de vos avions de ligne 747, 777 et 787. Les actions de la société liées aux services militaires sont centrées sur le style, la fabrication et l’assistance des avions de combat mma, des bombardiers, des transports, des hélicoptères et des missiles. Ses éléments incluent, entre autres, les chasseurs F-15 Eagle, F / A-18 Hornet et Very Hornet et AV-8 Harrier; l’aéronef C-17 Globemaster III; la série Oh-64 Apache de hacheurs d’invasion; l’hélicoptère de transport CH-47 Chinook; ainsi que l’avion AWACS (Air -borne Caution and Manage System), en ligne avec le 767. Boeing contribue au chasseur furtif de supériorité atmosphérique Lockheed Martin F-22 Raptor avec le bombardier furtif Northrop Grumman B-2 Character. En partenariat avec Bell Chopper Textron, il renforce l’avion à rotor maigre V-22 Osprey et, avec la section Sikorsky de United Technologies, il a produit le hachoir de reconnaissance armé RAH-66 Comanche. La société crée également le missile anti-chute Harpoon, le missile d’invasion de territoire en attente (SLAM), ainsi que le missile de croisière dévoilé à l’oxygène (ALCM). Dans le domaine des salles et des télécommunications, Boeing produit la famille Delta de lanceurs; la période d’inertie supérieure (IUS), un amplificateur de fusée forte dans la zone; et les moteurs de fusée pour les lanceurs Delta ainsi que d’autres véhicules. Il participe à la manipulation, aux opérations au sol et aux actions de coaching pour ce You.S. flotte de navettes spatiales par le biais de United Room Alliance, une entreprise commune avec Lockheed Martin Corporation. En tant qu’excellent entrepreneur agréé de la Federal Aeronautics and Space Administration (NASA) pour la station Overseas Place, Boeing dirige un groupe industriel comprenant la plupart des principales entreprises aérospatiales américaines et une vaste sélection de fournisseurs plus compacts et combine le travail des participants à l’ISS de no-You .S. pays du monde. Sa contribution à la croissance de l’espace industriel consiste en des partenariats au sein de la multinationale Water Release Organisation, puis au sein du consortium Teledesic créé pour développer des services de télécommunications de type World Wide Web, structurés par satellite. Il a également tendance à fabriquer des satellites selon la méthode de localisation mondiale Navstar (système de positionnement mondial). En 2016, Boeing a utilisé un personnel d’environ 150 500 personnes dans 65 pays et 27 You.S. suggère.

03. décembre 2020 par admin
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Une nouvelle éducation

S’adressant à une nation déchirée par la guerre civile, Charles Eliot a proposé une solution à sa dangereuse désunion: l’éducation. «Le peuple américain lutte contre la nature sauvage, physique et morale, d’une part, et d’autre part, lutte pour résoudre le terrible problème de l’autonomie gouvernementale», a-t-il écrit. «Pour ce combat, ils doivent être entraînés et armés.» En un mot, instruit.

L’essai d’Eliot, «The New Education», publié dans The Atlantic il y a 150 ans ce mois-ci, exprime une foi dans le rôle de l’éducation publique en tant que préparation indispensable à la vie. Et dans les années 1920, une éducation gratuite de qualité pour tous était devenue une valeur intrinsèque de la démocratie américaine. Pourtant, aujourd’hui, la majorité des près de 4 millions d’élèves des lycées publics américains disent qu’ils n’apprennent pas suffisamment ou n’apprennent pas suffisamment à l’école; et comme je me suis rendu dans des écoles au cours des 20 dernières années, trop d’élèves m’ont dit qu’ils s’ennuyaient, qu’ils n’avaient pas d’inspiration et qu’ils n’étaient pas contestés. Ce ne sont pas les plaintes inévitables de vexés existentiellement adolescents. Ce sont les craintes et les frustrations bien fondées des élèves du XXIe siècle qui fréquentent des écoles conçues en 1906 – en fait, par Eliot, quelques décennies après la publication de son essai.

Les étudiants commencent avec envie d’apprendre. Et pour les enfants vivant dans la pauvreté – dont un grand nombre sont des étudiants de couleur – le lycée est le plus souvent leur dernière chance de découvrir et de développer leur capacité à améliorer leur vie. Mais beaucoup d’adolescents d’aujourd’hui rejettent à juste titre une méthode d’enseignement centenaire et un programme désuet, en se déconnectant à l’école, en sautant des cours ou en abandonnant. L’essai d’Eliot rappelle que l’éducation doit périodiquement se réaligner avec le monde auquel les jeunes sont confrontés: à mesure que notre monde change, les écoles doivent également changer.

Professeur de mathématiques et de sciences, Charles Eliot était animé par une ambition primordiale de comprendre la meilleure façon d’éduquer les Américains. Jeune homme, il quitte son poste d’enseignant à Harvard en 1863 pour une tournée de deux ans en Europe, où il étudie l’influence de l’école systèmes sur la culture et l’économie de leur pays. Les lycées français et la Realschule allemande l’ont impressionné par leur capacité à transformer rapidement des apprentis en ce qu’il appelait des «officiers de l’armée de l’industrie». Ces lycées français et allemands ont donné aux adolescents les connaissances et les compétences nécessaires pour réussir dans la main-d’œuvre industrielle croissante en Europe.

Les écoles américaines du XIXe siècle n’inspiraient guère d’espoir à Eliot. Les «écoles communes», les premières écoles primaires gratuites du pays, ont élargi l’alphabétisation de base et enseigné la moralité, mais se sont arrêtées en deçà de cours théoriques ou pratiques sérieux; et dans tous les États sauf le Massachusetts, ils ont exclu les Noirs libres. Pendant ce temps, les écoles secondaires – la cheville ouvrière de l’apprentissage européen – desservaient principalement des garçons issus de familles d’élite, qui se sont inscrits pour de courts séjours pour apprendre un peu de latin et de grec avant d’entrer dans la haute société ou à l’université. Leurs enseignants avaient des capacités très variées et aucun objectif clair ou uniforme.

L’expérience américaine ne survivrait pas, selon Eliot, si elle était élevée les écoles n’enseignaient guère plus que des langues mortes aux riches et refusaient largement l’éducation au grand public, ou si les enseignants n’avaient pas une formation ou des normes adéquates. «L’Américain attentionné», écrivait-il en 1869, «… sait à quel point l’ignorance rechigne et la concurrence l’emporte… Il a hâte que ses garçons soient mieux équipés que lui-même pour la vie de l’homme américain.» Des débats passionnés ont fait rage dans les revues et magazines sur la question de savoir si les écoles devaient être privées ou publiques, des monuments architecturaux ou des structures modestes, centrées sur les classiques ou la vie moderne. Rares sont cependant ceux qui ne sont pas d’accord sur le fait que de bonnes écoles sont indispensables au progrès individuel, à la prospérité nationale et à l’harmonie civique aux États-Unis, et nombreux sont ceux qui dénoncent l’approche désordonnée du pays face à quelque chose d’aussi crucial pour sa survie.

Dans «The New Education», Eliot a plaidé pour un changement radical. Il a proposé d’apporter la rigueur académique, le pragmatisme et l’inclusion de l’Europe aux territoires tentaculaires et à la diversité de la population américaine. Il lui prendrait 37 ans pour comprendre exactement comment faire cela. Mais pour commencer, il a exposé la crise de l’éducation américaine avec des détails loufoques.

Les écoles publiques américaines, a-t-il soutenu, avaient besoin d’un vaste principe d’organisation pour les unifier, et les éducateurs devaient travailler à des fins académiques communes. Surtout, les écoles doivent préparer les élèves à un avenir qui ne ressemblerait pas au passé. «[Un parent américain] ne croira pas», a écrit Eliot, «que les mêmes méthodes qui ont bien formé certains garçons pour la vie d’il y a cinquante ou cent ans sont applicables à son fils. Le genre d’homme qu’il veut que son fils fasse n’existait pas dans le monde il y a cinquante ans. L’agraire cédant la place à l’industrie, de plus en plus de personnes migrent vers les villes pour travailler sur des chaînes de montage pour de bas salaires et dans de mauvaises conditions. Les jeunes devaient acquérir de nouvelles compétences – techniques et intellectuelles – pour optimiser la nouvelle promesse de l’ère industrielle. Les écoles devaient être mises à jour pour les aider.

Certains collèges et universités américains avait déjà commencé à relever le défi quand Eliot a écrit, et il a analysé l’évolution de leurs programmes afin d’inciter davantage d’écoles à se moderniser. Le Massachusetts Institute of Technology et le Rensselaer Polytechnic Institute, par exemple, avaient rénové leurs approches pédagogiques pour répondre aux exigences d’une société en mutation, en enseignant un programme plus holistique et tourné vers l’avenir en sciences appliquées, mathématiques, philosophie et littérature.

Cependant, les lycées n’avaient pas encore innové et leur retard inquiétait Eliot. De ses voyages en Europe, il a compris que les écoles secondaires étaient le pivot de tout système éducatif réussi: «Les institutions supérieures et inférieures sont, en effet, mutuellement interdépendantes… [Les universités et les collèges] ne peuvent demander que ce qu’il faut.» Les établissements d’enseignement supérieur comptaient sur les lycées pour une classe entrante bien préparée, et les élèves des écoles primaires prêts à être en mesure d’atteindre la barre fixée par les écoles secondaires. Eliot a souligné l’interdépendance des établissements d’enseignement primaire, secondaire et supérieur. Pour les adolescents sur le point d’assumer des responsabilités d’adultes, les enjeux étaient particulièrement importants: ils avaient besoin d’une préparation extrêmement réfléchie pour réussir au prochain niveau de l’école ou entrer sur le marché du travail.

Dans cet esprit, en 1906, le magnat de l’acier Andrew Carnegie offrit à Eliot, alors président de l’Université de Harvard, la chance de réaliser la «nouvelle éducation» qu’il avait esquissée dans son essai près de 40 ans plus tôt. Eliot avait, quelques années auparavant, été influencé par les réflexions de Ralph Waldo Emerson sur l’avenir de l’éducation américaine. C’est ainsi qu’un éducateur, un industriel et un philosophe ont révolutionné l’approche nationale de l’éducation. *

Le système scolaire basé sur le temps qu’ils ont conçu sera familier à la plupart des lecteurs, car il n’a pas changé au cours des 113 dernières années. Le système repose sur l’unité Carnegie, une mesure du temps passé dans une salle de classe, avec un enseignant, axée sur un matière. Pour obtenir leur diplôme, les étudiants doivent généralement accumuler 24 unités Carnegie sur leur relevé de notes, soit à peu près l’équivalent de six cours par an, pris sur quatre ans. En général, chaque cours se réunit cinq jours par semaine pendant 45 à 60 minutes par jour. Cette réglementation sévère a entraîné une amélioration générale des écoles du pays, répondant à la notion d’Eliot selon laquelle «sans une organisation à grande échelle, aucun système d’éducation ne peut avoir un grand succès».

L’unité Carnegie a rationalisé et, dans une certaine mesure, démocratisé l’éducation américaine. Soudain, les étudiants du Nebraska ont passé le même nombre d’heures à l’école et ont étudié essentiellement les mêmes matières, au même niveau, que les étudiants du Massachusetts et de Virginie. Eliot a modernisé le programme du secondaire pour refléter le monde contemporain. Le grec et le latin étaient maintenant accompagnés ou remplacés par les mathématiques, l’anglais, les langues étrangères actives, les sciences appliquées et l’histoire.

Le système de Carnegie et Eliot s’est rapidement développé. Les collèges et universités ont remercié groupe de candidats mieux formé; les parents, les étudiants et les éducateurs se sont félicités d’un processus plus juste et plus organisé pour les admissions à l’université. Des décennies plus tard, les inégalités de l’éducation standardisée pour les enfants non standard recevraient plus d’attention, mais au tournant du 20e siècle, l’unité Carnegie a mis les étudiants sur un pied d’égalité, sinon équitable. Pendant ce temps, Carnegie a créé la Fondation Carnegie pour l’avancement de l’enseignement pour aider à élever ce qu’il considérait comme «l’une des professions les plus pauvres mais les mieux rémunérées de notre pays». La fondation a accéléré la mise en œuvre à l’échelle nationale de l’apprentissage basé sur le temps en récompensant les collèges et les universités qui l’utilisaient par un fonds de pension pour les enseignants.

En quelques années à peine, Eliot et Carnegie avaient dirigé la transformation d’un méli-mélo archaïque d’écoles secondaires en un système d’enseignement secondaire méthodique, tourné vers l’avenir et universel. C’était une réalisation magnifique et noble, une «nouvelle éducation» qui convenait parfaitement à sa temps.

Nous faisons à nouveau notre chemin à travers un territoire inconnu. Comme Eliot avant eux, les lycéens d’aujourd’hui savent que les écoles secondaires américaines ne les préparent pas à relever les défis économiques et éthiques à venir.

Il y a une tragique ironie dans la persistance de l’influence d’Eliot. «La nouvelle éducation» est, pour l’essentiel, une ode à l’innovation pédagogique permanente. Cela nous oblige à nous attendre à ce que les écoles apportent des changements importants pour suivre le rythme d’une société profondément modifiée. Et pourtant, un siècle plus tard, les écoles américaines s’appuient toujours sur le design d’Eliot.

Bon nombre des emplois qu’occuperont nos diplômés du secondaire du XXIe siècle «n’existaient pas dans le monde il y a cinquante ans». Pour prospérer dans un monde complexe et vif-argent, les diplômés du secondaire doivent être plus adaptables qu’il y a 50 ans. Pourtant, les lycées publics américains n’enseignent pas à nos adolescents ce dont ils ont besoin. Plus d’un demi-million d’étudiants abandonnent chaque année et 1,3 milliard de dollars sont dépensés annuellement en cours de rattrapage collégiaux par les diplômés du secondaire et leurs familles. Les éducateurs sous-estiment systématiquement même les étudiants à faible revenu et les étudiants de couleur les plus compétents, et ne les défient pas. Et dans l’ensemble des États-Unis au cours de l’année écoulée, il y a eu sept grèves des enseignants, largement acclamées par le grand public, et d’autres sont prévues.

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30. novembre 2020 par admin
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La menace du loup solitaire

Il y a une vérité dans le terrorisme que les responsables du renseignement et les experts de la sécurité nationale ont vu prouvée au cours des dernières années: les tactiques terroristes sont en constante évolution.

Le Washington Post a rapporté le mois dernier que la TSA ajuste maintenant ses propres tactiques alors que les terroristes se tournent vers davantage d’attaques de loups solitaires.

Dans la foulée des attaques terroristes meurtrières de loups solitaires du week-end dernier en France et en Indonésie, The Cipher Brief s’est entretenu avec Carol Rollie Flynn, ancienne directrice associée du Centre national de lutte contre le terrorisme de la CIA, sur la façon dont le paysage du terrorisme continue d’évoluer et sur la façon de penser à l’avenir. menace posée par des assaillants de loups solitaires ici aux États-Unis.

Flynn: Nous devons continuer à être préoccupés par le terrorisme et les nouveaux groupes terroristes émergents et leur mode de fonctionnement. Historiquement, lorsqu’un mouvement terroriste décline, un ou plusieurs groupes émergent souvent. Par exemple, alors que les États-Unis et leurs alliés réussissaient de plus en plus contre AQ et que sa force diminuait, nous avons assisté à la l’émergence de Daech, qui s’est rapidement développée non seulement en raison de son message convaincant et de ses succès sur le champ de bataille, mais aussi en raison de son approche innovante, telle que l’utilisation des médias sociaux pour amplifier son message et recruter de nouveaux abonnés.

La menace posée à la patrie américaine par les terroristes peut sembler moins importante en termes de nombre de personnes touchées que d’autres menaces telles que l’épidémie d’opioïdes ou même les maladies infectieuses. Cependant, la possibilité qu’un groupe ou un individu terroriste puisse avoir accès aux ADM ou aux moyens de déclencher une cyberattaque généralisée qui paralyse nos principaux systèmes financiers et infrastructures critiques reste une préoccupation majeure. Cela mérite à lui seul de se concentrer sur la surveillance et l’élimination du terrorisme partout où il émerge.

La France et le Royaume-Uni sont aux prises avec le problème des attaquants de loups solitaires depuis un certain temps. Y a-t-il des leçons apprises sur la façon de prévoir, de prévenir et, si nécessaire, de réagir à ces attaques?

Oui, nous suivons les leçons de France et Royaume-Uni. Cependant, contrairement à l’Europe, les États-Unis n’ont heureusement pas eu à faire face au grand nombre de rapatriés de l’Etat islamique. L’EI a trouvé que la France, en particulier, était un terrain de recrutement fructueux en raison de l’importante diaspora musulmane francophone, dont beaucoup sont des citoyens français mais qui ne sont toujours pas pleinement intégrés dans la société et l’économie françaises.

Vous avez mentionné dans The Cipher Brief Threat Report que travailler pour empêcher les attaques de loups solitaires est en quelque sorte un risque calculé. Comment savoir si vous allouez suffisamment de ressources ou si vous donnez la priorité à la menace du loup solitaire de la bonne manière?

Flynn: La prévention de ces types d’attaques est très, très difficile parce que les outils des forces de l’ordre et de l’IC pour détecter et prévenir les attaques ne fonctionnent pas si le terroriste n’est pas connecté de manière détectable à un terroriste ou à un groupe terroriste connu.

Les réseaux d’information ouverts, tels qu’Internet et le Dark Web, permettent également aux individus isolés ou aux petits groupes un meilleur accès aux armes et au savoir-faire pour perpétrer des attaques, y compris des ADM ou des cyberattaques. Cela pourrait devenir une menace plus grande car ces individus seuls sont capables de développer des capacités et des approches de plus en plus sophistiquées… et de le faire sans être détectés par les services de renseignement ou les forces de l’ordre.

Il est très difficile de savoir si nous établissons correctement les priorités. L’absence d’attaques majeures est un indicateur que nous allouons probablement les ressources de manière appropriée. Cependant, une attaque majeure nous renverra directement à la planche à dessin pour réévaluer notre allocation de ressources.

25. novembre 2020 par admin
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Les Indiana Dunes autrement

En fait, j’ai récemment eu la possibilité de faire l’expérience d’un vol en hélicoptère dans les incroyables dunes de l’Indiana. Indiana Dunes, section de dunes de sable de plage, forêts, zones humides, ainsi que d’autres conditions trouvées sur la zone sud du rivage du lac Michigan dans le nord-ouest de l’Indiana, You.S. La plupart de la région se trouve à l’intérieur de la zone de loisirs de l’Indiana Dunes Nationwide, y compris Indiana Dunes Status Park votre voiture. Le parc national s’étend sur près de 25 ml (40 km) entre Gary et Michigan City et se compose d’une bande discontinue d’espaces verts perturbés par des aciéries, des centrales électriques, de petites zones, ainsi qu’un port principal. Leur parc d’État, créé en 1923 et ouvert en 1926, comprend 8,8 km2 de rivages, de marais, de dunes et de forêts à proximité de Chesterton. En plus d’un bord de mer de sable doux de 5 km, il offre des installations pour le camping en plein air, les pique-niques, la pêche à la ligne et la randonnée. Une fonction exceptionnelle est certainement l’énorme éruption dans la conclusion est du parc, dans laquelle les vents du lac ont exposé un «cimetière d’arbres» développé par des sables à la dérive continuellement couvrant une région forestière. Les dunes changeantes, comme le mont Tom, pourraient atteindre des hauteurs de près de 60 mètres. Attach Baldy, 125 orteils (38 mètres) plus haut, déménage à l’intérieur des terres pour un prix d’environ 4 pieds (1,2 mètre) par an. Le parc national de votre voiture a donc été désigné en 2019. Juste avant cela, baptême en hélicoptère c’était un lac national. L’autorisation de la rive nationale du lac a eu lieu en 1966 et a été le point culminant d’une lutte de 50 à 12 mois pour sauver de nombreuses dunes grâce à l’empiètement de l’industrialisation. Il a fourni pour l’acquisition de 13 m² (34 km2) de dunes et de zones humides. Parce que les années 1970, plus de duneland a été reçu grâce aux efforts des organisations de conservation, améliorant la superficie totale combinée du parc national et du statut de garer votre voiture à 24 m² (62 km2). Il comprend à proximité Hoosier Prairie, Hobart Prairie Grove, Heron Rookery et Pinhook Bog. Le parc national – qui peut être sur le chemin de migration des perroquets et possède la zone de loisirs de l’État sur ses trois extrémités de terre – comprend des rivages sablonneux étendus, des dunes plus hautes, de fortes rigoles, des ravins forestiers, des restes de prairies et des étangs et marécages interdunaires; en outre, il comprend des fens et des tourbières qui sont des restes de glaciers Ice cubes Era. À l’intérieur des dunes, on trouve une flore très variée qui varie largement selon les conditions météorologiques, du busserole arctique aux orchidées chaudes et de la salicaire des zones humides au cactus des terres en friche. La propriété Bailly (1822) et la ferme Chellberg (1872) sont conservées en tant que sites Web historiques. Le botaniste Henry Chandler Cowles a formulé le concept de succession environnementale juste après avoir étudié les dunes dans les années 1890. C’était un excellent vol en hélicoptère. Vous devriez essayer si vous le pouvez.

25. novembre 2020 par admin
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Une découverte à Izmir

Soyons honnêtes cependant. Izmir n’est pas en mesure d’être compétitif contre Istanbul étant une destination de choix pour les vacances dans la région, car sa chronologie historique n’est pas aussi impressionnante, sordide ou diversifiée que celle de Constantinople et de Byzance. Cependant, il possédera quelques pierres précieuses et, parmi la liste des endroits où aller en Turquie, peut constituer des atouts si vous êtes un voyageur à petit budget. Installé autour du littoral égéen, je me suis arrêté à Izmir à plusieurs reprises au cours des quinze dernières années mais généralement pour un travail, un vol aller ou voir le consulat anglais, par conséquent mon manque de photos. Je prévois de nombreuses sorties cette année (ce n’est que dans le futur après tout!) Ce qui signifie que cet article sur les idées de vacances à Izmir est un travail en cours de développement glané à partir d’informations que je connais déjà et d’études que je termine. mes voyages à venir. La ville actuelle, avec de grandes avenues et des structures construites depuis 1924, se dresse principalement autour du minuscule delta simple du ruisseau Kizilçullu (Meles historique) autour de l’extrémité est du golfe ainsi que sur les niveaux et les crêtes au sud. Le district de Karsiyaka (anciennement Kordelia), autrefois une ville séparée du golfe d’Izmir principal, constitue maintenant le niveau nord-ouest de la région. La région de Konak est le centre commercial d’Izmir; les quartiers d’origine de la ville sont concentrés à Karantina et à Güzelyali vers le sud-ouest et à Esrefpasa, au nord dans le bazar. Au sud, dans le centre des affaires, se trouve Kadifekale (Install Pagus), sur lequel la citadelle existante d’Izmir a été construite. Alsancak au nord est définitivement le site du port récemment agrandi, tandis que le secteur est concentré dans les banlieues le long du golfe pour le nord-est. Après la Seconde Guerre mondiale, Izmir a augmenté rapidement, en partie à cause de sa place, dans laquelle il avait été choisi comme site Web au siège de l’Organisation du Traité de l’Atlantique Nord pour les causes territoriales dans les pays du sud-est de l’Europe. Il comprend également un collège de formation des enseignants et également l’Université ou un collège égéen, fondé en 1955. À côté de la région d’Istanbul en affaires, il crée des aliments, du ciment, des textiles naturels en coton et en laine et il a des travaux de pétrochimie et d’ingénierie. Un important commerce international raisonnable y est maintenu chaque année. Les exportations se composent de produits de jardinage de son arrière-pays – principalement des cigarettes, des figues, du coton et des légumes – ainsi que des produits manufacturés, des tapis et de la soie. Les points d’intérêt de la ville comprennent les vestiges partiellement fouillés de leur agora et les aqueducs historiques de Kizilçullu. La galerie d’art archéologique comprend une belle collection d’antiquités à proximité. Situé à proximité de sites Internet historiques célèbres tels qu’Éphèse et Pergame et de divers hôtels de vacances, Izmir présente une industrie de plus en plus de vacanciers. Izmir est certainement située dans l’une des régions les plus densément peuplées de Turquie. La région balnéaire comprend les vallées irriguées et fertiles et les plaines du delta dans les estuaires et rivières de Küçükmenderes et de Gediz.

24. novembre 2020 par admin
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Une précieuse conférence sur l’astronomie

En étudiant le site Web d’une explosion stellaire à couper le souffle observée en avril 2020, un groupe d’experts dirigé par Chalmers a utilisé 4 radiotélescopes fm européens pour vérifier que le problème le plus intéressant de l’astronomie allait être résolu. Des sursauts radio rapides, des signaux stéréo imprévisibles d’une milliseconde remarqués à de grandes distances à travers l’univers, organisation de séminaire sont créés par des superstars intenses appelées magnétars – et leur éclairage est remarquablement différent. Depuis plus de 10 ans, le phénomène connu sous le nom de sursauts stéréo rapides a ravi et mystifié les astronomes. Ces éclairs extrêmement brillants mais très brefs d’ondes radio fm – qui ne durent que quelques millisecondes – atteignent la planète à partir de galaxies à de grandes années-lumière. En avril 2020, l’une des nombreuses rafales a été pour la première fois découverte de l’intérieur de notre galaxie, la Voie lactée, par les télescopes stéréo CHIME et STARE2. La poussée imprévue a été suivie jusqu’à votre ressource précédemment identifiée à seulement 25 000 années légères du monde dans la constellation de Vulpecula, le renard et des scientifiques du monde entier ont synchronisé leurs efforts pour suivre la percée. En mai, une équipe de chercheurs dirigée par Franz Kirsten (Chalmers) a dirigé plusieurs des meilleurs radiotélescopes d’Europe pour la source, appelés SGR 1935 2154. Leurs résultats sont publiés ces jours-ci dans un document dans le journal Astronomie des caractères. « Nous ne savions pas à quoi nous attendre. Nos télescopes stéréo n’avaient que rarement été capables de voir des sursauts stéréo rapides, qui semblaient apporter quelque chose de complètement nouveau. Nous voulions être époustouflés! », A déclaré Tag Snelders, membre du groupe par le biais de l’institution Anton Pannekoek pour l’astronomie, Collège d’Amsterdam. Les radiotélescopes fm, une recette unique aux Pays-Bas et en Pologne et deux à l’Onsala Room Observatory en Suède, ont supervisé l’origine chaque nuit pendant plus de 30 jours après la découverte dans le flash initial, soit un total de 522 heures de visionnage. Dans la nuit du 24 mai, le groupe a eu la grande surprise qu’il recherchait. À 23 h 19, heure communautaire, le télescope Westerbork aux Pays-Bas, la seule personne de l’équipe responsable, a capté une transmission remarquable et inattendue: deux courtes rafales, toutes les millisecondes, mais espacées de 1,4 seconde. Kenzie Nimmo, astronome à l’institution Anton Pannekoek d’astronomie et d’ASTRON, en fait partie. «Nous avons évidemment vu deux rafales, extrêmement proches assez tôt. Tout comme l’affichage observé à travers la même ressource le 28 avril, cela ressemblait aux sursauts stéréo rapides que nous avions trouvés dans le monde lointain, mais plus faibles. Les deux sursauts que nous avons trouvés le 24 mai était peut-être encore plus faible que cela », a-t-elle déclaré. Il s’agissait de nouvelles preuves solides reliant rapidement les sursauts radio fm aux magnétars, ont pensé les experts. Comme des causes plus lointaines de sursauts radio rapides, le SGR 1935 2154 semblait faire des rafales de manière aléatoire sur des périodes de temps et sur une gamme de luminosité énorme. « Les flashs les plus intelligents utilisant ce magnétar sont dans au moins dix millions d’instances aussi dynamiques que les plus faibles. Nous vous avons demandé, est-ce que cela pourrait également être vrai pour les sources de rafales stéréo rapides en dehors de notre galaxie? des faisceaux de surf radio qui pourraient sillonner constamment le cosmos – et un certain nombre d’entre eux pourraient se trouver à l’intérieur de télescopes de petite taille comme le nôtre « , a déclaré Jason Hessels, un collègue de l’équipe (Anton Pannekoek Institute for Astronomy and ASTRON, Hollande).

17. novembre 2020 par admin
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Les mots innovants ne changent pas la réalité

Les villes et les dits azur sont impatients de déclarer leurs qualifications en matière de justice sociale. Le projet de loi mensuel de Blasio, maire de New York, a mis en place un pourcentage destiné à déraciner le racisme «institutionnel» de la ville, bien que le gouverneur de la Californie, Gavin Newsom, se vante que son État est «l’envie du monde» et n’abandonnera pas son mal. «Contrairement à la ploutocratie de Washington», proclame-t-il, «la Californie n’est pas contente de desservir quelques-uns en utilisant une partie de la corde de velours. Le California State Fantasy est fait pour tous. Mais le Ca, bien que réputé pour sa richesse, offre également le niveau de pauvreté le plus élevé du pays, ajusté au coût de la propriété. Si la rhétorique avait été un miracle, des zones urbaines comme New York, San Francisco, Los Angeles et Chicago pourraient être des zones parfaites pour les résidents des minorités aspirantes. Mais statistiquement rassemblées par le démographe Wendell Cox dans un rapport récemment publié, ces villes sont nettement pires pour les non-blancs en termes de revenus, de prix de l’immobilier et de scolarité. New York et la Californie affichent également quelques-unes des inégalités maximales aux États-Unis, avec de mauvais résultats pour les Noirs et les Hispaniques, qui, selon les conceptions du progrès de la population, se déplacent progressivement loin des métros bleus forts vers des métros beaucoup moins stridentement modernes. L’attention actuelle au «racisme systémique» – qui se transforme généralement en étapes symboliques telles que la représentation nécessaire des minorités dans les panels d’entreprises, la sélection de quotas, ainsi qu’un accent pédagogique sur la réparation et le ressentiment raciaux – ne sera pas susceptible d’améliorer les problèmes de nombreuses minorités. «Si un homme ne possède pas de travail ou peut-être de rémunération, il n’a ni de mode de vie ni de liberté ni de possibilité pour cette quête de joie», a déclaré Martin Luther King. « Il est simplement disponible. » Cela reste correct. Notre lodestar devrait être à la hauteur des mouvements: améliorer la qualité de vie des gens, par dessus bord. Quand il s’agit de cette exigence, le bleu dit et les villes chutent rapidement. La pandémie de Covid-19 a infligé des dommages disproportionnés à la santé des Latinos et des citoyens afro-américains, qui, sur la base du CDC, ont subi des taux d’infections et de décès plus élevés que l’ensemble des habitants, ce qui rend la mobilité ascendante beaucoup plus essentielle. . Pour calculer les progrès, nous avons maintenant créé un répertoire Up Mobility, avec des «évaluations d’opportunités» pour les 107 plus grandes villes du pays – des individus comptant des communautés de 500 000 habitants ou même plus en 2018 – par compétition et origine ethnique. Nous avons évalué les facteurs qui sous-tendent la mobilité ascendante et l’entrée dans la classe moyenne. Ensuite, nous avons pris une position en métro qui mélangeait ces facteurs pour les trois plus grandes minorités culturelles et raciales: les citoyens afro-américains, les Latinos et les asiatiques. Les résultats confondent les affirmations selon lesquelles des directives théoriquement progressistes – des mesures positives, des demandes de réparation raciale, des lois et réglementations strictes en matière de travail et d’écologie – aident les non-blancs. Il en résulte que les endroits où les frais de propriété sont bas, les problèmes d’entreprise agréables et les taux d’imposition raisonnables sont supérieurs aux régions métropolitaines qui proclament leurs qualifications réveillées. Les citoyens afro-américains font de leur mieux par ces mesures dans la zone sud des métros comme Atlanta, la capitale conventionnelle de l’obscurité des États-Unis; McAllen, El Paso et Austin, Texas; et Raleigh, Virginia Seashore / Norfolk, et Richmond, Virginie. La région métropolitaine de Washington, DC, bien connue pour ses immenses banlieues afro-américaines de classe moyenne, se compare également bien. Oklahoma Town, Phoenix az, Lancaster, Pennsylvanie et (peut-être étonnamment) Provo, Utah se classent en tête pour la réalisation de la couleur noire. Au bas de la liste de contrôle, l’État de Californie domine, avec quatre des dix pires endroits, y compris La, que votre demi-siècle en arrière était largement considéré comme une sorte de Mecque pour les Noirs. Deux des dirigeants gouvernementaux les plus éminents de l’État à la fin du XXe siècle – quatre ans L. UNE . le maire Tom Bradley et le présentateur de construction de longue date et le maire de San Francisco Willie Brown-venaient de mauvaises familles du Texas, et non de métros Glowing Condition.¬ D’autres villes qui attirent généralement les Africains en Amérique ne servent plus de lieux de prédilection pour l’ambition de la couleur noire, y compris Miami et New York. Des résultats comparables, bien que relativement diversifiés, sont visibles pour les Latinos, désormais la plus grande minorité du pays, et les Asiatiques, la plus facile à développer. Les Latinos réussissent le plus souvent en dehors du corridor nord-est ainsi que du côté ouest. Fayetteville (Arkansas / Missouri), par exemple, se classe au 7e rang; c’est un centre financier en constante évolution animé par Walmart, JB Search et Tyson Meals. Les Latinos trouvent des opportunités dans les métros liées à des produits simples et à la création technique (Saint. Louis); logistique et agro-industrie (région du Kansas, Des Moines et Omaha); vitalité (région de Pittsburgh et Oklahoma); et la production (Grand Rapids et Akron).

06. novembre 2020 par admin
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